行业新闻
11-25海测史话▏我国深度基准的历史、发展与现状
水深测量是海洋测绘中的一项重要内容。为了使水深测量有统一的起算依据，就必须建立统一的深度基准。《中华人民共和国测绘法》规定：国家设立和采用全国统一的深度基准。科学出版社出版的《测绘学名词》（第三版）给出深度基准的定义是：计算水体深度的起算面。这个起算面，称为深度基准面。因此，建立深度基准的实质，就是确定深度基准面。
09-04农业农村部：清理取缔涉渔“三无船舶” 严厉打击非法捕捞
据农业农村部网站消息，为加大对海底电缆的保护，打击海光缆保护区内违规渔业作业活动，农业农村部重点做好以下工作：一是下发通知，要求沿海各省级渔业主管部门高度重视，配合相关部门对渔民进行普法宣传教育培训；二是严格要求渔船不得在依法公布的海缆保护区内从事抛锚、底拖捕捞、张网等可能危及海缆安全的海上作业；三是按照“中国渔政亮剑2020”系列专项执法行动方案，加大对底拖网在禁渔区线内非法捕捞行为的打击力度，依法依职能清理取缔涉渔“三无船舶”，配合有关部门及时排除海缆设施安全隐患，最大限度减少可能对海缆造成的影响。
03-05Gateway与e-navigator停止服务公告
官方公告：英国海道测量局（UKHO）宣布e-Navigator Planning Station和Gateway与2021年一月正式终止服务
01-02德国SevenCs公司TMSChartServer下线
德国7Cs近期的公司管理会议决定，自2020年1月起不再支持TMS ChartServer。同时，决定将进一步开发WMSChartServer。
12-13UKHO AVCS新增阿曼官方电子海图
本周（WK50/2019），AVCS发布首批阿曼官方电子海图
11-18北京思拓参加第八届船舶海机务联谊会
2019年10月25日第八届船舶海机务联谊会在福建福州隆重举办，北京思拓受机务学会邓学东会长正式邀请，并作为大会赞助商出席本次会议。
11-07电子海图，你按规定配备了吗？
近期，崇明海事局船舶安检员在对辖区一艘内河客船进行安全检查时发现该船未按规定配备电子海图，安检员随即按规定开具了滞留缺陷。然而船方却对此提出异议，认为船上已经配备了电子海图，这是什么回事呢？
10-24例举雷达设置的两个致命错误
摘要： 1.港口回转空间之扩充常常赶不上船舶巨大化的发展，于狭窄水域操船，远较小船时代风险急速增大，引水人于狭窄水域操船实需航仪辅助降低风险。 2.航仪设定疏失发生较大误差，将产生严重意外事故。 3.对于设定雷达VRM以及Ship Contour时，有没有较大之误差，检视方法。 4.对于没有慎重调校之航仪或者设备，过度依赖(Over Reliance)将可能产生严重之操船意外，特应引以为戒。
10-17【二副业务】船舶航次计划的公约要求和规范
【二副业务】船舶航次计划的公约要求和规范
09-05船用电子海图（NAVMASTER ECDIS）/（GATEWAY)操作经验介绍
船用电子海图（NAVMASTER ECDIS）/（GATEWAY)操作经验介绍