航海知识
08-07尴尬了~未及时更新海图，科考船珠江口搁浅 ！
中新网广州8月4日电 (郭军 朱杰)据广州海事局4日通报，3日8时20分，从惠州开往广州的3987总吨位上海籍“长和海洋”号科考船，在途经珠江口广州港41#浮东侧时发生搁浅险情。目前，10名科考人员安全转移。
02-14【船 · 说】2分钟动画，带你了解电子海图显示与信息系统~
电子海图显示与信息系统被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。
12-16为什么从上海-旧金山在普通地图上的最短航线是一条弧线？
今年早些时候，一篇题为《我们看到的地图一直都错得离谱……》的文章在朋友圈里莫名流行起来，里面列举了横麦氏地图的种种“谬误”。小编知道，其实地图册里最常见的世界地图并非横麦氏地图，而是这样的：
10-11航经宁波舟山港两座主要大桥 你不得不知的事项
金塘大桥和西堠门大桥是宁波舟山港的两座主要桥梁，也是船舶进出核心港区的重要通道，交通流量大，据统计，平均每月通过金塘大桥主通航孔的船舶流量就达4000多艘次。
09-26电子海图（ECDIS）怎么用才安全？来看一起事故分析
电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷达之后在船舶导航领域的又一次伟大的航海技术革命。从最初纸质海图的简单复制品到具有全球性标准的多功能船用航行信息系统，ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，并逐渐成为船舶驾驶台的信息核心，目前已经得到了IMO的认可，最终将取代传统的纸质海图。尽管ECDIS具备强大的功能，可以在很大程度上降低船员的工作负担和加强船舶航行安全，但是不恰当的设置、不正确的使用等都会导致ECDIS的功能无法充分发挥出来，这就对船员应用ECDIS的能力和水平提出了很高的要求。
08-26海洋区域地理—日本海、红海
日本海是太平洋西北部边缘海，周围的国家有俄罗斯、中国、朝鲜、韩国和日本。红海是印度洋西北伸入非洲大陆和阿拉伯半岛之间的陆间海。
08-16海洋区域地理--东海、南海
东海依上海市、浙江省、福建省海岸，南有我国第一大岛台湾岛，东为日本的琉球群岛；南海为中国大陆南侧的太平洋边缘海，古代称之为“涨海”，公元六世纪起改称南海。
07-04航运怎样节约港口使用费
港口使费是运输成本的主要开销项目之一。有些船公司港口使费的支出，占总成本的1/4以上，仅次于燃油费和船舶修理费。因此，节约港口使费，是远洋运输企业为降低运输成本而必须注意的问题。
06-12船舶到伊朗实际操作的若干注意问题
港章、抵达前准备、压载水更换、到港操作
05-24中国古代航海历史（二）
中国古代能人辈出，部分航海、造船技术一度领先于世界，处于现代中的我们也不得不佩服古人的智慧和勇气。今天，小编就来带大家从古说起，浅观中国古代各个时期的航海发展。