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DNV GL近日完成了世界上首次全数字化的船检。DNV GL的验船师兼首席工程师Rolf Petter Hancke在挪威航运公司Klaveness船舶管理公司奥斯陆总部的电脑前，通过实时界面，对远在上海的集装箱船“Bardu”号（建于2014年）进行了检验，全面掌握该船的维护保养数据。

Hancke在Klaveness奥斯陆办公室里兴奋地表示，他能足不出户就完成船检，归功于与Klaveness船舶管理共同创建的全数字界面，可以读取集装箱船维护保养的所有信息。

DNV GL首席工程师Rolf Petter Hancke

Hancke表示：“这个数字界面不仅仅节约了我的时间，它还能筛选出与我和船东讨论内容密切相关的数据。就这次来说，我能看到‘Bardu’号上一年度完成的维护保养明细，也能了解检验期前后船上完成的相关工作。”

Klaveness 船舶管理经理Karl Uno Holm

Klaveness 船舶管理经理Karl Uno Holm补充道：这种数据共享的透明方式使得DNV GL也可以分析我们所掌握的数据，反过来促进我们优化船舶管理流程，最终与船级社形成双赢局面。

据了解，“Bardu”号是一艘2546TEU集装箱船，由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）设计、江苏新扬子造船建造，在2014年3月交付，船东为挪威公司Torvald Klaveness，挂马绍尔群岛船旗。

Klaveness船舶管理于2017年4月开始探索一种新的船舶保养方式。船东可以根据单个船舶实际状况来定制个性化的维修保养计划，取代以固定运营小时数为保养周期的传统方式。 由于仅对需要的项目进行保养，因此能够为船东节省不小的开支。

与此同时，Klaveness船舶管理也在大力推进远程验船的工作。去年6月，“Ballard”号散货船（建于2017年）完成首次远程MPMS初级检验，此举不仅节省了验船师的差旅费和时间，更重要的是船舶可以在航行途中完成检验工作。

去年，Klaveness船舶管理荣获机械例行维护保养体系（MPMS）证书，而“Bardu”号的此次船检则是第一次全数字化远程检验。

Klaveness船舶管理隶属于挪威航运公司Torvald Klaveness，是航运业内领先的数字化解决方案提供商，对远洋物流管理和船舶性能管理提供基于云技术的解决方案。

除了Klaveness船舶管理之外，Torvald Klaveness旗下另一家航运科技公司Klaveness Digital也已经着手将航运和物流带入数字化时代。据了解，Klaveness Digital开发了一个基于云的数字平台，用于存储、处理和出口商业和运营的运输数据给定制的应用程序与用户。

在过去的2018年里，Klaveness在数字化领域成果丰硕。Klaveness Digital与马士基油轮达成了战略合作，将携手推动航运业智能数字解决方案的发展。Klaveness还在继续优化广受好评的智能化CARGO和PERFORM平台。Klaveness大力提倡数字化解决方案，基于数据精细化船队管理与经营。