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多年来，S-57一直是用于传输包括电子导航图（ENC）在内的数字水文数据的标准数据格式。

自1992年S-57首次被采用为官方标准以来，数字导航已经取得了长足的进步，并改变了船员在海上的导航方式。

如今，水文数据来源的数量正在呈指数级增长，实现连通性和无缝性更强的数据交换标准的机会已经来临。为了确保所有这些数据能够汇集在一起，并在电子海图和显示信息系统（ECDIS）上无缝显示，新的和现有的数据集必须标准化。

这是国际水文组织（IHO）试图通过其S-100通用水文数据模型解决的挑战。IHO正在制定和测试新出现的标准，这些标准将丰富数据共享和显示的方式，从而更全面地了解海洋环境。

下面，我们概述了一些新标准和现有标准，并解释了为什么它们对确保海上安全高效航行如此重要。

什么是S-57

S-57是目前用于国家水文局之间数字水文数据交换以及分发给生产商、船员和其他数据用户的数据格式。

本规范规定了水文局如何构建在ECDIS中显示的ENC，确保所有ENC包含安全航行所需的海图信息。

当与S-52和S-63等其他数据标准一起使用时，这确保了所有ENC数据在经定型批准的ECDIS中使用时都是准确、安全和正确的，以保障海上生命安全。

其他重要的水文数据标准

S-52

S-52是ECDIS制造商使用的标准，用于确定如何通过符号、线条样式、颜色和其他视觉方式在ECDIS屏幕上显示ENC数据。这意味着船员在屏幕上看到的内容以相同的方式显示在所有批准的ECDIS品牌和型号中。

S-58

S-58规定了水文数据单位在向海上海员发放ENC之前必须对其进行验证检查。这包括确保数据中不包含可能导致ECDIS故障的不规则性的测试，例如在陆地上绘制的不正确的相交几何形状或深度。

S-63

S-63提供了加密ENC的标准，因此船员可以确保数据是安全的，并且来自官方来源。该标准涵盖隐私保护、选择性访问（允许客户只查看他们获得许可的手机）和身份验证（确保数据来自授权的来源）。

什么是S-101

S-101是ENC的最新产品规范。S-101 ENC将提供一个基础海图层，其他基于S-100的可互操作产品可以覆盖在该基础海图层上，如S-102（水深表面）、S-104（水位信息）等。

S-101和S-57的区别有哪些

S-101 ENC不会重新设计S-57 ENC中当前的特性。该标准是根据当前的ISO 19100地理空间标准制定的，S-101 ENC将在ECDIS中更动态、更可互操作地显示数据。

提高船员的使用体验

与S-57不同，S-100数据模型允许更动态的数据传递机制和更好的船员使用体验。包括改进一个完全机器可读的目录系统等，消除工程师上船升级船只ECDIS的昂贵费用。

更加容易进行数据更新

S-101 ENC还将包括更新功能，使ENC生产商能够突出显示在ENC更新中添加、删除或修改的任何要素，从而在路线规划时节省船员时间。

支持更加复杂的属性

新标准将引入S-57标准无法实现的增强型复杂属性和几何概念。这将包括合成曲线，以提供更真实的物理世界呈现。

动态船身龙骨吃水深度

船员们目前依靠S-57 ENC内的测深和深度区域来生成静态安全等深线。S-100将使船员能够在ECDIS中自动生成动态船身龙骨吃水深度值。通过叠加S-101、S-102、S-104和S-111，船员们将获得一个考虑到潮汐水平、表面洋流和高分辨率网格测深的船身龙骨吃水深度值。这将允许在ECDIS中设置更准确、更动态的安全轮廓——提高安全性，并在港口和航道内开辟可通航区域，而以前这些区域可能过于浅导致船只无法通过。

什么是S-102

S-102是测深表面的产品规范，包含规则网格结构中的海底高分辨率剖面。这些高分辨率剖面图将为用户提供更精细的海底视图，有助于降低船只进出受限水道的风险和复杂性。

当与其他S-100数据集相结合时，S-102数据将提供更完整的海洋环境图片，以支持在海上航行时更高的精度。

提供了解的免费试用数据集

为了支持未来S-100数据产品的开发、测试和使用，我们通过ADMIRALTY海洋数据门户创建了一系列免费试用数据集：

◆S-101 Electronic Navigational Charts

◆S-102 Bathymetric Surface

◆S-104 Water Level Information

◆S-111 Surface Currents

◆S-121 Maritime Limits and Boundaries

◆S-122 Marine Protected Areas

更多信息请联系：

北京思拓海洋信息技术有限公司

北京市丰台区汽车博物馆东路 6 号院盈坤世纪大厦 F 座 512 室

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