应用案例

一艘浙岱渔04252正在海上航行时，此时，船上的自动识别避碰(AIS)警报突然响起，船老大立即采取避让措施,较成功地避免碰撞事故的发生……这是近日在我省近海海域上演的真实一幕。是什么阻止了这场撞船事故的发生呢？因为船上装了海上“千里眼”。海上“千里眼”，即船舶安全救助信息系统。该系统分为自动识别避碰系统(AIS)和卫星定位监控及通信系统，具有渔船避碰、渔船定位、渔船通信等多种功能，船老大通过该系统可实时掌握海上渔船动态，预防和减少碰撞事故的发生，减少渔民伤亡和财产损失。

省海洋与渔业局有关负责人说，目前，浙江共有各类海洋渔业船舶4万余艘。截至11月底，全省已有14153艘185马力以上渔船上安装了卫星船位信息终端设备，17863艘60马力以上渔船上安装了AIS渔船防碰撞系统终端设备，合计达32000多台(套)，“如此大规模地安装船舶安全救助信息系统，在全国尚属先例。”

记者今天下午在省海洋渔船安全救助信息中心看到，所有安装了该系统的渔船都可以显示在大屏幕之上，远在国外的渔船地点也看得一清二楚。据统计，今年1至11月，安装该系统后渔船与商船碰撞事故同比下降了39.6%。

省海洋与渔业局有关负责人表示，今年底前，将基本完成其余船载终端设备的安装，明年做好扫尾工作。从2011年起，凡新建、更新、购置大中型海洋捕捞渔船和渔运船，都必须安装安全救助信息系统。

自动识别避碰系统(AIS)及安全救助信息系统信息显示均采用电子海图作为系统的基础显示平台。